一、龍門數控(kòng)火(huǒ)焰切割機基本配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的(de)平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機(jī)器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分

整機(jī)外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式(shì)。

橫梁采用箱式(shì)結構龍門(mén)式機(jī)架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時效處理(lǐ)，以消除内應力(lì)，使之在(zài)長(zhǎng)年使用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全(quán)部(bù)采用精(jīng)密滾(gǔn)動軸(zhóu)承和(hé)加工(gōng)精度為國(guó)标7級的(de)精(jīng)密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采(cǎi)用的行星(xīng)減速(sù)器，其輸入、輸出誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在(zài)橫向(xiàng)、縱向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增(zēng)加了(le)自動(dòng)補(bǔ)償間隙的裝(zhuāng)置，使(shǐ)之傳動結(jié)構能準(zhǔn)确執行數控(kòng)系(xì)統發出的指(zhǐ)令。

主(zhǔ)動端梁：縱向軌道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置采用(yòng)自(zì)動導向(xiàng)結構，不(bú)采用偏心輪夾(jiá)緊結(jié)構，靠自動導(dǎo)向結構的彈(dàn)簧力，使其在兩根軌道結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不會産生夾(jiá)緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備(bèi)外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用(yòng)發黑(hēi)或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器

全中(zhōng)文操(cāo)作界面

在(zài)加工中可(kě)進(jìn)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹(jì)返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔功能

可返回任(rèn)意切(qiē)割起點位(wèi)置

加(jiā)工中可随(suí)時調(diào)整切割速(sù)度

輸入方式：手動數據輸入、u盤(pán)輸入

自(zì)動(dòng)診斷檢驗(yàn)操作準備狀态和程(chéng)序完(wán)整性

完善的火(huǒ)焰、等離(lí)子切割(gē)機控(kòng)制(zhì)接(jiē)口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調試、環保(bǎo)驗收(shōu)等方面采取(qǔ)的(de)技術和組織措施

1）縱向導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向(xiàng)導軌(guǐ)出廠前已經作(zuò)過必(bì)要的(de)連接(jiē)調整，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必(bì)須按導軌上的标記進行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條均(jun1)向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的(de)直線度和(hé)水平度(dù)，還(hái)要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和相互(hù)水平(píng)。兩列(liè)縱向導(dǎo)軌的中心距(jù)與橫(héng)向跨(kuà)度一(yī)緻。

相(xiàng)應調整附(fù)件随機(jī)配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖(tú)1-2所示。

圖中件6與基礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調整(zhěng)導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌的(de)中心(xīn)距和直線(xiàn)度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌。

2）間隙調整(zhěng)及(jí)平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三(sān)個部(bù)分(fèn)。設(shè)備安(ān)裝調(diào)試時(shí)，需要(yào)對隙均進(jìn)行調整。同時在(zài)使用一段(duàn)時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進行一(yī)次調(diào)整。

3）導(dǎo)向間隙調整

導(dǎo)向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向滑架(jià)（或割炬拖(tuō)闆）對橫向(xiàng)前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的導向(xiàng)間隙(xì)和縱向滑架對縱向前(qián)導(dǎo)軌的導(dǎo)向間(jiān)隙(xì)。

導向間隙過(guò)大(dà)，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方向的(de)垂直度和(hé)移動(dòng)精度。用(yòng)手(shǒu)輕輕(qīng)轉動(dòng)前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪(lún)，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小(xiǎo)。

在每(měi)一對導向(xiàng)輪中(zhōng)，其内側導(dǎo)向(xiàng)輪(lún)采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有(yǒu)供調整的軸(zhóu)伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即可(kě)調整導向間(jiān)隙。調整時，切忌将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般(bān)采用輕(qīng)輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感覺(jiào)到導(dǎo)向滾(gǔn)輪壓到道(dào)軌側(cè)面時，再反(fǎn)轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有一很小的(de)間隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前導軌有兩對導向輪(lún)，因而(ér)也有(yǒu)兩個(gè)調整(zhěng)偏心軸。

橫(héng)向滑(huá)架對橫向前(qián)道(dào)軌的(de)導向(xiàng)，與(yǔ)縱(zòng)向滑架對縱向(xiàng)前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似(sì)，調(diào)整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑(huá)架(jià)經(jīng)支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作用到(dào)縱向後導軌上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的(de)上、下(xià)道軌(guǐ)面(miàn)，以(yǐ)保證(zhèng)x道軌的水平(píng)位(wèi)置。兩滾輪對上、下道(dào)軌面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙。為調(diào)整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪(lún)也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心(xīn)軸，即可調整平(píng)衡間(jiān)隙。其調整(zhěng)方(fāng)法及注(zhù)意事項與(yǔ)導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調(diào)整

切(qiē)割機(jī)x及y方向的(de)移動，均是電(diàn)機(jī)經齒輪及齒輪(lún)齒條(tiáo)傳(chuán)動來實現的，其傳動原(yuán)理(lǐ)如圖(tú)1-3所示（有的x方(fāng)向采用行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒(chǐ)條分别固定在(zài)縱向(xiàng)前導軌與橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統是否(fǒu)間隙較大，從運(yùn)行噪音即(jí)可判斷。傳(chuán)動間隙，在設(shè)備使(shǐ)用一段(duàn)時間後，應(yīng)進行(háng)一次調(diào)整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内小齒輪與(yǔ)電機(jī)輸出軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經(jīng)軸在(zài)傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動間隙的調(diào)整，可松(sōng)開(kāi)電機(jī)對傳(chuán)動箱的固(gù)定，将電機(jī)與小齒輪(lún)一起向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能(néng)使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與(yǔ)橫向滑架和縱向滑架固(gù)定。齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的間(jiān)隙調(diào)整，可(kě)松開(kāi)傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓(shuān)，将整(zhěng)個傳動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後(hòu)再固緊即可。同(tóng)樣，調整時(shí)以消(xiāo)除間(jiān)隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用劃線的(de)方式來(lái)檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示的(de)圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向，且線段cd與線段ef長度(dù)一緻，由圖(tú)可以(yǐ)看出，線段(duàn)cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再(zài)走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不(bú)會受到(dào)縱(zòng)向間隙的(de)影，而線段ef則有從正(zhèng)走之後(hòu)再反向走出的(de)線段，因(yīn)而其長度會(huì)受(shòu)到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即(jí)如(rú)果線段(duàn)fg不能(néng)與線段bc很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統存(cún)在有y方向(xiàng)的傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割機使用前，須(xū)向縱向與(yǔ)橫(héng)向傳動箱中(zhōng)加入(rù)适量機油(yóu)。同時(shí)，每三個月檢查(chá)一(yī)次油面(miàn)高度，每年更換一(yī)次機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個m12加油螺(luó)栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中(zhōng)加入潤(rùn)滑(huá)機油(yóu)，然後再将螺栓(shuān)擰上(shàng)即可(kě)。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在(zài)油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸(cùn)與一(yī)般手用割(gē)炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大(dà)時，對進氣管和(hé)供電(diàn)電纜，需采用高架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和電(diàn)纜在一定高(gāo)度的位置前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑(huá)梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責(zé)切割(gē)機基礎(含(hán)工字(zì)鋼)、切割平台、壓(yā)縮空(kōng)氣、電源電(diàn)纜等(děng)準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓(xùn)并提供(gòng)割台圖(tú)紙。