一(yī)、龍門數控火焰(yàn)切割機基(jī)本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械(xiè)精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主導軌(guǐ)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器(qì)精度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行(háng)程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械(xiè)部分

整(zhěng)機外(wài)型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采(cǎi)取直(zhí)線導(dǎo)軌方式。

橫(héng)梁采用箱式結(jié)構龍(lóng)門(mén)式機架，焊接後(hòu)進(jìn)行振(zhèn)動時(shí)效處理，以消除内應(yīng)力，使(shǐ)之在(zài)長(zhǎng)年(nián)使用(yòng)中不(bú)發生變(biàn)形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統(tǒng)全部采用精密(mì)滾動軸(zhóu)承(chéng)和加工精度為國标(biāo)7級的精密齒輪與齒條(tiáo)的(de)齧合(hé)。

驅動(dòng)系(xì)統采用(yòng)的行星減(jiǎn)速器(qì)，其輸(shū)入(rù)、輸(shū)出誤(wù)差僅16弧(hú)分，同時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補(bǔ)償(cháng)間隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準确(què)執(zhí)行數控系統發出的(de)指令。

主(zhǔ)動(dòng)端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊(jǐn)裝置采用自動(dòng)導向結構，不采(cǎi)用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導(dǎo)向結構的(de)彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合(hé)處的行走平穩，不會(huì)産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設備外觀(guān)能見(jiàn)到的鋼結(jié)構件、螺釘，均采(cǎi)用發黑或鍍鉻(gè)處(chù)理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示(shì)器

全中文操作(zuò)界面(miàn)

在(zài)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加工(gōng)軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自動穿(chuān)孔功能

可返回(huí)任意(yì)切割起點(diǎn)位置(zhì)

加工(gōng)中(zhōng)可随時調整切割(gē)速度(dù)

輸入(rù)方式：手(shǒu)動(dòng)數據輸(shū)入(rù)、u盤輸(shū)入

自動診斷檢驗操作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離(lí)子切割機控制接(jiē)口(kǒu)及操作界(jiè)面(miàn)

10.安裝調(diào)試、環保驗收等(děng)方面采取的技(jì)術和組織(zhī)措施

1）縱向導軌的安(ān)裝

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前(qián)已(yǐ)經(jīng)作過(guò)必要的連接調(diào)整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安裝時必須按導軌(guǐ)上(shàng)的标記進行(háng)對應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時(shí)，齒條均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要(yào)保證每列(liè)導軌的直(zhí)線度(dù)和水(shuǐ)平度，還要保(bǎo)證(zhèng)兩列導(dǎo)軌(guǐ)的中(zhōng)心距和相(xiàng)互水平。兩(liǎng)列縱向導(dǎo)軌的中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機(jī)配(pèi)備，其結(jié)構和調整(zhěng)原理如圖(tú)1-2所示。

圖中(zhōng)件6與(yǔ)基礎(chǔ)上相(xiàng)應墊(niàn)闆焊接，件(jiàn)2與件6為一整體，件1用于調整導(dǎo)軌的高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整(zhěng)導軌的中(zhōng)心距和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束(shù)，擰(nǐng)緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配(pèi)重

切割機(jī)的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間(jiān)隙和傳動(dòng)間隙(xì)三個部分。設備(bèi)安裝調試(shì)時，需(xū)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同時在使(shǐ)用一(yī)段時(shí)間後(hòu)，還需要對間隙進行(háng)一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙(xì)調整

導向(xiàng)間隙，指兩導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側(cè)面的間隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zòng)向滑(huá)架(jià)對縱向前導軌的(de)導向(xiàng)間隙(xì)。

導向間隙過大(dà)，會(huì)影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向的垂(chuí)直度和移(yí)動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lún)中，其(qí)内(nèi)側導向(xiàng)輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其(qí)上方有供(gòng)調整的軸伸(shēn)端。轉動該偏心軸(zhóu)，即可(kě)調整導向間隙(xì)。調整時，切(qiē)忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道軌側(cè)面，一(yī)般采用輕(qīng)輕轉動偏(piān)心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺(jiào)到(dào)導向(xiàng)滾輪壓到道軌(guǐ)側面(miàn)時，再(zài)反轉(zhuǎn)一小角度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiǎo)的間(jiān)隙，然後将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向滑(huá)架對縱向(xiàng)前導軌有兩對導向(xiàng)輪，因而也(yě)有兩(liǎng)個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架(jià)對橫(héng)向前道軌的導(dǎo)向，與(yǔ)縱(zòng)向(xiàng)滑架(jià)對縱(zòng)向前道軌(guǐ)的導(dǎo)向(xiàng)結構上(shàng)類似，調整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間隙的(de)調(diào)整

縱向(xiàng)滑(huá)架經支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾(gǔn)輪(lún)作用到縱(zòng)向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾住後(hòu)導軌的上、下道(dào)軌(guǐ)面(miàn)，以保證x道(dào)軌的水平(píng)位置(zhì)。兩滾輪對上、下(xià)道軌面的(de)間隙(xì)，稱為(wéi)平衡間隙。為(wéi)調(diào)整平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經一偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可調整平衡間隙(xì)。其調(diào)整方法及(jí)注意(yì)事項與導(dǎo)向間(jiān)隙類似(sì)。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切割(gē)機x及y方向的移(yí)動，均(jun1)是(shì)電(diàn)機(jī)經(jīng)齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來(lái)實現(xiàn)的，其傳動(dòng)原理如(rú)圖1-3所示（有的(de)x方向(xiàng)采用(yòng)行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zòng)向前(qián)導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳(chuán)動系統是否間(jiān)隙較(jiào)大(dà)，從(cóng)運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jiān)隙，在設備(bèi)使用一段時(shí)間後，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳(chuán)動箱内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lián)在一起，大(dà)齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動(dòng)箱(xiāng)上定位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内(nèi)齒(chǐ)輪傳(chuán)動間(jiān)隙(xì)的(de)調整(zhěng)，可松(sōng)開電(diàn)機對(duì)傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒(chǐ)輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方(fāng)向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。調整時，以消除間(jiān)隙為目的(de)，但不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)輪靠得太(tài)緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别與橫(héng)向滑架(jià)和(hé)縱向滑架(jià)固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiáo)的間隙調整(zhěng)，可松開傳(chuán)動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向齒條靠(kào)緊後再固緊即(jí)可(kě)。同樣(yàng)，調整時以消除(chú)間隙為目(mù)的，不(bú)能使齒輪與齒(chǐ)條靠得太(tài)緊。

可(kě)以用(yòng)劃(huà)線(xiàn)的方(fāng)式來檢查間隙(xì).用圖(tú)闆(pǎn)、圖紙和(hé)鉛筆(bǐ)，劃(huà)出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形，假(jiǎ)設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線(xiàn)段(duàn)cd與線段ef長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可以看出，線段cd是(shì)在正走(zǒu)了(le)線段(duàn)ab之後再(zài)走的線段，因而其長度(dù)不會(huì)受到縱向間隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則有(yǒu)從正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙(xì)的影(yǐng)響。亦(yì)即如果線段fg不(bú)能與(yǔ)線段bc很好(hǎo)的重合，則(zé)說明(míng)系統存在有y方(fāng)向的傳動(dòng)間隙(xì)。

切割機使用前(qián)，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加(jiā)入适量機油。同(tóng)時，每(měi)三個月檢(jiǎn)查一次油面高(gāo)度，每(měi)年更換一(yī)次機油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個m12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺孔(kǒng)中向機(jī)箱中加(jiā)入潤(rùn)滑機(jī)油，然(rán)後再(zài)将螺栓(shuān)擰(nǐng)上即(jí)可。油面高(gāo)度以大齒(chǐ)輪侵(qīn)在油中為準。

聯(lián)接氧氣和(hé)乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結(jié)處接(jiē)頭尺寸與一般手用(yòng)割(gē)炬接頭一緻。

當縱(zòng)向切(qiē)割範(fàn)圍較大時(shí)，對進氣管和供電電纜，需(xū)采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管和電(diàn)纜(lǎn)在(zài)一定高度(dù)的位置前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示(shì)。縱向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負(fù)責切割機(jī)基礎(含工字(zì)鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮(suō)空氣、電(diàn)源(yuán)電纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙方負(fù)責指(zhǐ)導安(ān)裝、免(miǎn)費調試及現場培訓(xùn)并提(tí)供割台圖(tú)紙。