一(yī)、龍門(mén)數控火焰(yàn)切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌(guǐ)的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産品(pǐn)介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機外(wài)型設(shè)計(jì)簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用(yòng)箱式結(jié)構龍門式機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在(zài)長(zhǎng)年(nián)使用中不(bú)發生變(biàn)形(xíng)。

機械(xiè)傳動系統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和加(jiā)工精(jīng)度為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減速器，其輸(shū)入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中(zhōng)，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數控系統發出(chū)的指令(lìng)。

主動(dòng)端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧力，使其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走(zǒu)平穩，不(bú)會(huì)産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘(dìng)，均采(cǎi)用發(fā)黑或(huò)鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操(cāo)作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任(rèn)意加(jiā)工軌(guǐ)迹返回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可(kě)返回任意切割起點位置(zhì)

加工(gōng)中可(kě)随時(shí)調整(zhěng)切割速度

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入(rù)、u盤輸(shū)入

自動診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制(zhì)接口及(jí)操作界面

10.安(ān)裝調試、環保驗收(shōu)等方面采取的(de)技術和(hé)組織措施

1）縱向導軌的安(ān)裝

縱(zòng)向導軌出廠前(qián)已經作(zuò)過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向(xiàng)導(dǎo)軌安(ān)裝時必(bì)須按導(dǎo)軌上的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列(liè)導軌的直(zhí)線(xiàn)度(dù)和水平度(dù)，還要(yào)保證兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互(hù)水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的(de)中心(xīn)距(jù)與(yǔ)橫向(xiàng)跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相(xiàng)應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調(diào)整(zhěng)導(dǎo)軌的高低與(yǔ)水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包(bāo)括(kuò)導向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一段時間後，還需(xū)要對(duì)間隙(xì)進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙(xì)調整(zhěng)

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大(dà)，會影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂(chuí)直(zhí)度(dù)和移(yí)動精度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到(dào)導向間隙(xì)的大小。

在(zài)每一(yī)對導(dǎo)向(xiàng)輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝，在(zài)其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導向(xiàng)滾輪壓到(dào)道(dào)軌(guǐ)側面(miàn)時，再(zài)反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其有一(yī)很小的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸(zhóu)鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對導(dǎo)向(xiàng)輪，因而也(yě)有兩個調(diào)整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架(jià)對橫(héng)向前道軌的(de)導向，與縱向滑架對縱(zòng)向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平(píng)衡(héng)間隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾(gǔn)輪(lún)作用到縱向(xiàng)後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後導軌的上、下道軌面，以(yǐ)保(bǎo)證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌面的間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪也(yě)是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動(dòng)該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳(chuán)動(dòng)間隙的調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向(xiàng)的移動，均(jun1)是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其(qí)傳動原(yuán)理如圖(tú)1-3所示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行(háng)星傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在(zài)縱向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間(jiān)隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一(yī)段時(shí)間後(hòu)，應進行一次(cì)調整。

傳(chuán)動(dòng)箱内小(xiǎo)齒輪(lún)與(yǔ)電(diàn)機輸(shū)出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動(dòng)箱(xiāng)上定(dìng)位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳(chuán)動間(jiān)隙的調整，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的(de)固定，将電(diàn)機與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固緊即可(kě)。調(diào)整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙(xì)調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓，将(jiāng)整(zhěng)個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時以消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙和鉛(qiān)筆(bǐ)，劃出如(rú)圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方向，且線段cd與線(xiàn)段ef長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線段cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而線(xiàn)段ef則有從(cóng)正(zhèng)走(zǒu)之後(hòu)再反(fǎn)向走(zǒu)出的(de)線段(duàn)，因而(ér)其長(zhǎng)度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如(rú)果線(xiàn)段fg不能與線段(duàn)bc很好的重合，則(zé)說明系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱(xiāng)中(zhōng)加(jiā)入适(shì)量機油。同時，每三個月檢(jiǎn)查一(yī)次油(yóu)面(miàn)高(gāo)度，每(měi)年更換一次機(jī)油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個(gè)m12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸(xiè)開(kāi)該螺(luó)栓，從螺(luó)孔(kǒng)中向機箱中加(jiā)入潤(rùn)滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上(shàng)即(jí)可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪(lún)侵在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣(qì)和乙炔氣管。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手用(yòng)割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切(qiē)割範(fàn)圍(wéi)較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電(diàn)電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的方式，使氣管和電(diàn)纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wèi)置前後(hòu)移動(dòng)，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁(liáng)一般(bān)用10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免(miǎn)費調(diào)試及(jí)現場培訓(xùn)并提供(gòng)割(gē)台圖(tú)紙。